Motorsteun gemaakt, overbrenging aangepast, spoilerbeugels gelast, frame gelakt, spoilers op maatgemaakt en beplakt, alles gemonteerd.
Motorsteun en overbrenging
Hydraulische rem
Bakkenset (ingekort, zijn niet standaard in het klein te krijgen, dank aan Kart Parts Heijen)
De "Final Look"
Ter vergelijking de Mini en de Baby naast elkaar
Nog een paar kleine dingen te doen: pedalen, elektro en achterbumper.
zaterdag 28 april 2012
dinsdag 10 april 2012
Babykart en nieuw project Minimax beide Elektrisch
De Babykart is al ver gevorderd, nu de motor en de overbrenging nog, deze komen van de oude solarkart1. Ondertussen ook een sloper Minimax Techno gekocht voor onderdelen, maar tijdens het slopen begonnen de restauratiekriebels weer dus een paar dagen werk en het begint er alweer op te lijken. Deze is groot genoeg voor mezelf dus hier kan een flinke elektromotor op...........zoeken dus.
De Babykart tot nu toe:
Het Techno minimax frame ontdaan van overbodig laswerk en roest, en in de lak gezet:
En grotendeels gepolijst en afgemonteerd:
De Babykart tot nu toe:
Het Techno minimax frame ontdaan van overbodig laswerk en roest, en in de lak gezet:
En grotendeels gepolijst en afgemonteerd:
Solarkart 1 met de nieuwe 500w motor
De motorsteun is klaar, hij is nu universeel en kan zo op een andere kart gemonteerd worden.
het tandwiel is een origineel 9 tands 219 kart tandwiel geworden koud op de as van de 500w motor vastgelast.
Het geheel is netjes gemonteerd en de nieuwe elektronika aangesloten. De eerste testrit gemaakt door Bart, verliep goed. Hij trekt goed en is gelijk op snelheid, de top ligt net iets te laag volgens Bart, hij slipt nog niet in de bochten. Hiervoor is een kleiner achtertandwiel onderweg.
Daarna de graphics nog een beetje aangepast met dank aan KART PARTS HEIJEN, voor de achterbak vol met gebruikte onderdelen voor een prikkie.
Motorsteun met 24V 500w motor en 219 tandwielen en ketting:
Met Accu's en spanningsregelaar:
Met de nieuwe graphics:
En een creatieve buurman heeft Bart gefilmd (nog in de oude setting) en op youtube gezet:
http://youtu.be/Dn1mp7tnBpo
Een nieuwe film zit er aan te komen.
het tandwiel is een origineel 9 tands 219 kart tandwiel geworden koud op de as van de 500w motor vastgelast.
Het geheel is netjes gemonteerd en de nieuwe elektronika aangesloten. De eerste testrit gemaakt door Bart, verliep goed. Hij trekt goed en is gelijk op snelheid, de top ligt net iets te laag volgens Bart, hij slipt nog niet in de bochten. Hiervoor is een kleiner achtertandwiel onderweg.
Daarna de graphics nog een beetje aangepast met dank aan KART PARTS HEIJEN, voor de achterbak vol met gebruikte onderdelen voor een prikkie.
Motorsteun met 24V 500w motor en 219 tandwielen en ketting:
Met Accu's en spanningsregelaar:
Met de nieuwe graphics:
En een creatieve buurman heeft Bart gefilmd (nog in de oude setting) en op youtube gezet:
http://youtu.be/Dn1mp7tnBpo
Een nieuwe film zit er aan te komen.
zaterdag 24 maart 2012
Honda GX voor de minimax en babykart project
Het mooie weer komt er weer aan, Bart heeft alweer door de straat geraced dus het begon weer te kriebelen. Stiekem toch op zoek naar een 4-takt Honda voor op de Minimax (blauwe).
Gevonden, zo goed als nieuw, nooit gemonteerd geweest alleen een paar keer laten lopen. Ik kreeg er een oude mini bij in onderdelen, ik dacht bij het oud ijzer en de goede dingen op marktplaats, maar toen zag ik er toch weer iets in en zonder na te denken de slijpschijf erin. Leuk voor de heb, en als de sterkere elektromotor op de eerste mini zit kan de oude motor hierop. Een "BABYKART"
De Honda voor de minimax:
Het frame zoals het was:
Het frame ingekort en versmald:
Ter vergelijking links de mini
Gevonden, zo goed als nieuw, nooit gemonteerd geweest alleen een paar keer laten lopen. Ik kreeg er een oude mini bij in onderdelen, ik dacht bij het oud ijzer en de goede dingen op marktplaats, maar toen zag ik er toch weer iets in en zonder na te denken de slijpschijf erin. Leuk voor de heb, en als de sterkere elektromotor op de eerste mini zit kan de oude motor hierop. Een "BABYKART"
De Honda voor de minimax:
Het frame zoals het was:
Het frame ingekort en versmald:
Ter vergelijking links de mini
De rest van de onderdelen nagekeken, wielen, banden, as en lagers, fusee's, remcylinders en schijf, stuurinrichting OK. Nog wat schoonmaak- en lakwerk, het enige wat ontbreek is een staalflex leiding voor de remmen.
Abonneren op:
Posts (Atom)